Construit pour résister à tous les événements, des tremblements de terre aux typhons, le pont Akashi Kaikyo situé au Japon dépasse les 2km de long, ce qui en fait le pont suspendu le plus long du monde. Avec cette construction qui est en soir une oeuvre d’art, les ingénieurs ont atteint des sommets techniques.

C’est la dernière tranche de la saison de forage sur les plateformes, les hommes font la course
folle jusqu’à la ligne d’arrivée. Nabor ouvre ses deux puits dans le Nord-est de la
Colombie Britannique utilisant une procédure complexe connue sous le nom de «fracture hydraulique.
C’est le seul processus permettant de libérer le gaz enfoui sous terre et de savoir si
l’investissement multimillionnaire de la compagnie aura été juteux cette saison ou non.
Au nord du cercle Arctique, sur la plate-forme MGM, le boss John Williams et ses hommes n’ont plus
qu’une poignée de jours pour finir de forer leur troisième et dernier puits. La pression est à son
comble pour décamper du delta du Mackenzie avant la fonte des neiges, avant que la plate-forme ne
devienne un enjeu mortel.

Un monstre d’acier défie les lois de la gravité en fendant les airs. Il est si puissant qu’il peut transporter des chars d’assaut, des trains et même des avions aux 4 coins du monde. l’Antonov 124 est le plus gros avion-cargo sillonnant le ciel et le summum de l’ingénierie aéronautique ! Cet avion doit son existence à plus de 100 ans d’aéronautique, Les Constructeurs de l’extrême reviennent sur cette incroyable fabrication !

L’usine Lamborghini en Italie produit la Murcielago, une des voitures les plus rapides. Son assemblage et sa peinture sont réalisés en grande partie à la main, ce qui explique la faible production quotidienne de l’usine, avec 2,7 voitures par jour.