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![Les Demenageurs de l'Extreme: Réhabiliter un porte-avions [HDTV FR][FS] Les Demenageurs de l'Extreme: Réhabiliter un porte-avions [HDTV FR][FS]](http://img1.maimage.com/Maimage____r_90569071238.jpg) ![Les Demenageurs de l'Extreme: Réhabiliter un porte-avions [HDTV FR][FS] Les Demenageurs de l'Extreme: Réhabiliter un porte-avions [HDTV FR][FS]](http://prezup.eu/prez/style_2/description.png) Cette émission suit des équipes de déménageurs dans le monde entier (le plus souvent aux Ètats-Unis ou au Canada), dont la tâche est de déplacer et de transporter des structures gigantesques d'un point A à un point B, souvent sur plusieurs dizaines de kilomètres. L'USS Intrepid fut un des porte-avions rapides légendaires « classe Essex » de la marine américaine. Il a participé à chaque bataille majeure durant la guerre du Pacifique. En participant à la destruction de la puissante armée impériale japonaise, il a subi pas moins de cinq assauts kamikazes et a perdu 270 membres de son équipage. Le célèbre porte-avions, sauvé in extremis de la destruction par un richissime américain en 1982, est devenu aujourd'hui un étonnant musée à ciel ouvert. Maintenant, à l'âge de 64 ans, après 24 ans passés au même emplacement aux abords de la rivière Hudson, l'USS Intrepid a besoin de réparations - facile à dire, plus difficile à faire ! Cet épisode suivra le déménagement démesuré de ce navire de 36.000 tonnes de sa jetée new yorkaise vers Bayonne dans le New Jersey. L'accès total au sous-marin nous permettra de capturer les moments de désespoir, telle que la célèbre première tentative qui a mal fini, et les moments de joie, telle que sa libération finale par une équipe de plongeurs d'élite. Cet épisode traite du déménagement de l'USS Intrepid, mais aussi de son histoire à travers le vingtième siècle. Elle nous montre aussi d'autres méga-déménagements, y compris celle du USS Growler, le seul sous-marin à missiles nucléaires au monde ouvert au grand public, et de la partie « Concorde » du même musée. Des images d'archives de l'arrivée du Growler, et le déplacement du Concorde par voie fluviale, seront agrémentées par des images des déplacements actuels du Growler vers Bayonne et du Concorde vers Brookly
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